Panimula sa Automobile Oil Return Pipe

Abstract:

Ang pag-andar ng linya ng pagbabalik ng langis ng sasakyan: Nagbibigay-daan ito sa labis na langis na bumalik sa tangke, na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Hindi lahat ng sasakyan ay may oil return line. Return Line Filter […]

Ang pag-andar ng linya ng pagbabalik ng langis ng sasakyan: Nagbibigay-daan ito sa labis na langis na bumalik sa tangke, na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Hindi lahat ng sasakyan ay may oil return line.

Ang filter na linya ng pagbabalik ay naka-install sa linya ng pagbabalik ng langis ng hydraulic system upang alisin ang mga dumi ng metal na pulbos at goma mula sa mga sira na bahagi, na tinitiyak ang malinis na langis na bumabalik sa tangke.

Ang elemento ng filter ay gawa sa sintetikong hibla at nag-aalok ng mataas na katumpakan ng pagsasala, mataas na kapasidad ng daloy ng langis, mababang pagkawala ng paunang presyon, at mataas na kapasidad sa paghawak ng dumi. Nilagyan din ito ng pressure differential indicator at bypass valve.

Kapag ang elemento ng filter ay naging barado sa isang pressure differential na 0.35 MPa sa pagitan ng inlet at outlet, isang switch signal ang ibibigay, na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa paglilinis o pagpapalit. Kung hindi agad na-shut down ang system o walang naroroon para palitan ang elemento ng filter, awtomatikong bubukas ang bypass valve na nasa itaas ng elemento ng filter upang protektahan ang system. Ang filter na ito ay malawakang ginagamit sa mga haydroliko na sistema ng mabibigat na makinarya, makinarya sa pagmimina, makinarya ng metalurhiko, at iba pang mga aplikasyon.

Karamihan sa mga modernong sasakyan ay may linya ng pagbabalik ng gasolina. Pagkatapos mag-supply ang fuel pump ng gasolina sa makina, bumuo ng isang tiyak na presyon at magbigay sa mga fuel injector ng natitirang gasolina, ang natitirang gasolina ay ibabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng linya ng pagbabalik. Siyempre, ang labis na singaw ng gasolina na nakolekta sa carbon canister ay bumabalik din sa tangke sa pamamagitan ng linya ng pagbabalik. Ang linya ng pagbabalik ay nagbabalik ng labis na gasolina sa tangke, pinapawi ang presyon ng gasolina at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga sistema ng supply ng gasolina ng diesel engine ay karaniwang may tatlong linya ng pagbabalik. Ang ilang mga sistema ng supply ng gasolina ng diesel engine ay mayroon lamang dalawang linya ng pagbabalik, na walang linya ng pagbabalik mula sa filter ng gasolina patungo sa tangke.

Return Line sa Fuel Filter

Kapag ang fuel pressure na ibinigay ng fuel pump ay lumampas sa 100-150 kPa, ang overflow valve sa return line sa fuel filter ay bubukas, na nagpapahintulot sa labis na gasolina na dumaloy pabalik sa tangke sa pamamagitan ng return line. Linya ng pagbabalik ng gasolina sa injection pump

Dahil ang kapasidad ng paghahatid ng fuel pump ay 2-3 beses ang maximum na kapasidad ng paghahatid ng gasolina sa ilalim ng na-rate na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng injection pump, ang labis na gasolina ay dumadaloy pabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng linya ng pagbabalik.

Linya ng pagbabalik ng gasolina sa injector

Sa panahon ng operasyon, ang napakaliit na halaga ng gasolina ay tumagas mula sa ibabaw ng isinangkot sa pagitan ng balbula ng karayom at katawan ng balbula. Ito ay gumaganap bilang isang pampadulas upang maiwasan ang labis na akumulasyon at presyon sa likod ng balbula ng karayom, na maaaring humantong sa malfunction. Ang gasolina na ito ay nakadirekta sa pamamagitan ng guwang na bolt at ang linya ng pagbabalik sa filter ng gasolina o tangke ng gasolina.

Pag-troubleshoot:

Ang linya ng pagbabalik ay isang medyo hindi napapansin na bahagi sa isang makina ng sasakyan, ngunit ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtiyak ng wastong pagpapatakbo ng makina. Ang layout ng pabalik na linya sa isang sasakyan ay medyo natatangi, at ang mga pagtagas o pagbara ay maaaring magdulot ng iba't ibang hindi inaasahang problema. Ang fuel return line ay isang mahalagang window sa pag-troubleshoot ng engine, na nagbibigay-daan para sa iba't ibang mapanlikhang inspeksyon at diagnosis. Ang pangunahing paraan ng inspeksyon ay ang mga sumusunod: I-disassemble ang linya ng pagbabalik para sa inspeksyon upang mabilis na matukoy ang kondisyon ng operating ng fuel system. Upang matukoy kung normal ang presyon ng gasolina sa sistema ng gasolina ng electronic fuel injection engine, kung hindi available o mahirap i-access ang fuel pressure gauge, maaari mong hindi direktang matukoy ito sa pamamagitan ng pagmamasid sa daloy ng pagbalik mula sa linya ng pagbabalik. Sa partikular (gamit ang isang Mazda Protégé bilang isang halimbawa): idiskonekta ang linya ng pagbabalik, simulan ang makina, at obserbahan ang daloy ng pagbalik. Kung ang daloy ng pagbabalik ay mabilis, ang presyon ng gasolina ay karaniwang normal. Kung mahina o wala ang return flow, ito ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na presyon ng gasolina, na nangangailangan ng inspeksyon at pagkumpuni ng mga bahagi tulad ng electric fuel pump at fuel pressure regulator. (Sa panahon ng inspeksyon na ito, gumamit ng hose para idirekta ang fuel na umaagos palabas ng return line papunta sa isang lalagyan upang maiwasan ang kontaminasyon at sunog.)