BALITA

Bahay / Balita / Balita sa Industriya / Kaalaman sa pagbabago ng kotse: ang mga benepisyo ng pagpapalit ng exhaust manifold

Kaalaman sa pagbabago ng kotse: ang mga benepisyo ng pagpapalit ng exhaust manifold


Abstract:

Ang exhaust manifold ay isang mahalagang bahagi na kumukolekta ng mga maubos na gas mula sa lahat ng mga silindro ng makina at naglalabas ng mga ito palabas ng sasakyan. Ang kahusayan ng buong sistema ng tambutso ay nakasalalay sa disenyo nito. […]

Ang exhaust manifold ay isang mahalagang bahagi na kumukolekta ng mga maubos na gas mula sa lahat ng mga silindro ng makina at naglalabas ng mga ito palabas ng sasakyan. Ang kahusayan ng buong sistema ng tambutso ay nakasalalay sa disenyo nito.

Ang exhaust manifold ay binubuo ng isang exhaust port mounting bracket, manifold piping, manifold joint, at joint mounting bracket. Ang mga exhaust manifold sa mga maginoo na sasakyan ay karaniwang gawa sa cast iron. Ang kanilang mga pangunahing disbentaha ay ang timbang, tibay, at hindi pantay na haba ng tubo, na humahantong sa maliit na pagkagambala sa tambutso, na makabuluhang binabawasan ang kahusayan ng sistema ng tambutso.

Pangalawa, ang pinakamahalagang hakbang sa pagpapabuti ng kahusayan ng sistema ng tambutso ay ang pagpapalit ng mga manifold ng tambutso na mababa ang pagganap. Ang mga manifold ng tambutso na may mataas na pagganap ay gawa sa hindi kinakalawang na asero na lumalaban sa kaagnasan. Una, ang mga mounting bracket ng exhaust port ng mababang kalidad na exhaust manifold ay CNC-machined, na nagreresulta sa mas mababang density at pinipigilan ang mga tagas. Mayroong dalawang paraan para sa paggawa ng tubo. Karaniwan, ang isang solong tubo ay baluktot at pagkatapos ay hinangin sa mounting bracket. Ang pamamaraang ito ay nag-aalok ng mga pakinabang tulad ng isang mas makinis na panloob na ibabaw, mas mababang paglaban sa tambutso, at pinababang timbang. Gayunpaman, ang kawalan nito ay ang diameter ng tubo ay mas malamang na bumuo ng mga buhol sa panahon ng proseso ng baluktot, na ginagawang mas madali upang makamit ang isang pare-parehong disenyo ng exhaust manifold na may parehong haba at kurbada. Samakatuwid, ang mga welded pipe ay pinutol gamit ang isang pre-designed na amag bilang isang sanggunian, na may mga tubo na may iba't ibang mga anggulo at haba. Ang bawat tubo ay hinangin nang paisa-isa, at ang mga marka ng hinang at panloob na ibabaw ay pinakintab sa pinakamataas na punto. Bagama't ang mga welded exhaust manifold ay makakamit ng isang pare-parehong disenyo, nangangailangan sila ng hindi gaanong sopistikadong mga diskarte sa welding at pagpoposisyon ng pipe, na nangangailangan ng masusing proseso ng panloob na buli upang makamit ang kinis ng isang baluktot na tubo. Dahil dito, ang mababang kalidad na welded exhaust manifold ay makabuluhang mas mahal kaysa sa mga baluktot.

Available din ang manifold joints sa dalawang disenyo: isang 1-in-1 na disenyo at isang 2-in-1 na disenyo. Ang una ay inuuna ang low-rpm power output, habang ang huli ay nakatuon sa high-rpm torque output. Ang pinaka-hindi mahusay na exhaust manifold ay ang multi-in-one na disenyo. Ang mga karaniwang multi-in-one na produkto ay nagtatampok ng medyo diretsong hugis ng funnel na joint. Pinipigilan ng kawalan na ito ang mga maubos na gas mula sa lahat ng manifold mula sa paghahalo nang pantay-pantay bago ilabas, na maaaring humantong sa pagkagambala ng tambutso. Samakatuwid, ang exhaust manifold na binuo na may spherical expansion chamber structure, na inspirasyon ng mga racing exhaust system, ay nagbibigay-daan sa mga exhaust gas mula sa bawat manifold na ma-discharge nang pantay-pantay at maayos, na pumipigil sa exhaust interference at makabuluhang pagpapabuti ng exhaust efficiency.

Sa mga nagdaang taon, ang mga manifold ng tambutso na mababa ang pagganap ay ginawa din ng titanium alloy. Ang pangunahing bentahe ng Titanium alloy ay ang mababang lakas at mababang timbang nito. Ang paggamit ng napakakapal na kapal ay maaaring makamit ang lakas at timbang na higit sa hindi kinakalawang na asero. Dahil dito, bumababa ang resistensya ng titanium alloy sa pagkawala ng init, ngunit nag-aalok ito ng pinahusay na mga katangian ng thermal expansion, na nagbibigay-daan para sa mas mataas na temperatura ng tambutso at makabuluhang pagpapabuti ng kahusayan sa tambutso.